新疆广播电视台/丝路视听讯（记者 沙朋非 高乐 霍尔果斯台 李明 李辉慧 阿拉山口台 宋玉龙）：中欧班列是共建 “一带一路” 的标志性品牌，2024年，新疆过境中欧（中亚）班列数量增长14%，达到1.64万列，居全国第一，彰显出“钢铁驼队”的澎湃动力。持续推进铁路现代物流体系建设，新疆深入挖潜提效，提升口岸运输保障能力，为促进区域经济合作注入新动能。

在霍尔果斯铁路口岸，平均每2个小时就能完成一列入境返程中欧班列的换装工作，班列日均通行数量保持在23列以上，相当于每天能运输1.8万吨以上的货物。霍尔果斯良途物流有限公司看中中欧班列高速发展的机遇，2023年拓展了班列相关业务，2年时间业务规模不断攀升。

霍尔果斯良途物流有限公司业务经理 舒飞：我们公司今年代理的中欧班列已有500余列，与去年同期相比增长了近三成。

业务量持续增长，来源于铁路基础设施水平的提升、作业流程的优化以及通关效率的提高。霍尔果斯铁路口岸在实行24小时不间断梯队轮换作业的基础上，不断提高装卸车效率，压减班列在站停留时间，班列平均通过时间已缩短到6到8个小时。海关部门也积极落实支持中欧班列发展的“10+12”条措施，将海关监管嵌入场站作业流程，设立中欧（中亚）班列服务专窗，提供7×24小时通关服务，保障班列高效开行。

霍尔果斯海关监管三科三级主办 杨晶：持续推行铁路舱单归并等便利化举措，加强与铁路部门的协作配合，实现列车一次停靠，海关、边检同一区域同时完成检查，单列验放时间节省30分钟。

新疆是中国与中亚、欧洲间货物运输的关键枢纽，霍尔果斯、阿拉山口双口岸已实现班列通行数量连续5年保持在万列以上，年均增长千列以上。在阿拉山口铁路口岸，中哈铁路部门落实分层分级对话机制，通过共商共建，保障班列顺畅通行。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站技术科助理工程师 王凯：实时互通掌握双方“天、地、人、机、车”和站场、货物情况，及时解决运输组织、货物交接、装卸作业过程中发生的问题。

在过境班列数量节节攀升的同时，新疆自有品牌“天山号”多式联运品牌班列也加快奋进脚步。2024年，“天山号”班列累计发运562列，带动进出口贸易额超过137亿元。今年截至目前，班列已开行超160列，“铁路快通”模式实现了100%覆盖，打破传统逐站检查、逐项审核铁路转关模式，货物只需一次申报、一次查验就可以直接放行。

乌昌海关监管一科副科长 李鹏：“铁路快通”模式申报主体已逐渐拓展到30余家（企业），出口商品种类也呈现多元化发展态势，有效解决了新疆地产货物装卸环节次数多、到站等待时间长等问题。

随着全球经济一体化的深入发展，中欧班列正以其独特的优势和强大的影响力，为区域经济发展注入源源不断的动力。今年，新疆铁路部门将高效统筹运输资源，合理调整兰新铁路、精伊霍铁路列车运行图，对进出境中欧班列实施优先换装、优先编组、优先发运，扩大全程时刻表中欧班列开行规模。海关部门也将继续深入推进铁路口岸压缩通关时间“十项措施”相关业务改革，实现铁路运输进口大宗矿产品“到站直提”，全面提升铁路口岸通行效能，推动中欧班列提质增效。

新疆财经大学国际经贸学院教授 丝路经济与管理研究院研究员 赵青松：中欧班列促进了出口市场的多元化发展，地理范围不断拓展，货运形式更加多样，为企业创造了更多商机，带动了就业，也让新疆等内陆地区与世界紧密相连，促进了经济发展与繁荣。