日前

《中吉乌铁路（吉尔吉斯共和国境内段）

工程施工图审核及相关服务招标公告》发布

施工图审核并批复后

即具备正式施工招标条件

中吉乌铁路开工进入倒计时阶段

计划投资338.8亿元

建设总工期6年

中吉乌铁路从中国新疆喀什向北经吐尔尕特山口出境，经吉尔吉斯斯坦纳伦州、贾拉拉巴德州，到达乌兹别克斯坦的安集延。

从我国新疆喀什到吉国马克马尔段采用1435mm标准轨距，从马克马尔到贾拉拉巴德以及延伸到乌国境内的安集延段采用1520mm（宽轨）轨距。

中吉乌铁路项目计划采用BOT模式（建设-运营-移交），由中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国铁路公司联合成立项目公司实施。

项目总费用预计为80亿美元，其中47亿美元用于吉尔吉斯斯坦部分。根据协议条款，中国将在合资企业中占51%的股份，吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦各占24.5%。

中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分。目前存在的欧亚线路无法满足世界经济日益增长的货运需求和地缘政治波动带来的抗风险需求，中吉乌铁路的建成将联通铁路两头的亚太地区和整个欧洲，为欧亚运输提供新方案。

待中吉乌铁路建成后

其将成为联通中国同中亚国家的

最短陆上通道

自东亚到中东和南欧

铁路运距将较目前缩短约900公里

用时节省7至8天